August 21st, 2015

Поездочка и внешняя политика России

Оригинал взят у artem_stows в Поездочка и внешняя политика России
Всем привет, друзья! Говорят, что Западу стоит наладить отношения с России для диалога по Ближнему Востоку. Полностью согласен с этим. Более того, Россия сегодня открыта для взаимодействия, когда запад напротив упрямится.
    А вообще мне очень нравится Ближний Восток. Его культура, история поистине захватывают дух. У меня Родственники были в Иерусалиме. Рассказывали потрясающие вещи. Показывали фотки со священных мест, достопримечательностей. Тамошние люди хорошо относятся к туристам. Плюс ко всему, этот город является священным городом для трёх конфессий - иудаизма, христианства и ислама. А еще там очень жарко! Чтобы ехать отдыхать в священный город, можно взять с собой футболку, шорты, тапочки и этого будет достаточно! Вот будет отпуск, обязательно туда смотаюсь, как раз позагораю, накуплю кучу магнитиков и буду рад) Очень хочется посетить самый интересный в городе музей Стран библии. Говорят, что место очень интересное.
     Друзья, всем советую ехать в жаркий Иерусалим, хотя сам там еще не был! Как смотаюсь, обязательно вам расскажу и покажу. А пока буду довольствоваться рассказами свои знакомых, которые имели возможность посетить этот великолепный город.

Трибунал по Боингу MH17 всё?

Оригинал взят у vg_saveliev в Трибунал по Боингу MH17 всё?
vitalij-churkin-predstavljaet-rossiju-v-oon.png

Понятно, что первый раунд борьбы за трибунал обернулся для России репутационной катастрофой.

Но репутацию уже не спасти.
И мировое общественное мнение в том, что Россия не имеет к ракетному удару по Боингу никакого отношения, тоже не убедить.
Однако остается вопрос ответственности – уголовной и финансовой.

Теперь разворот такой.


Collapse )

Пляжи Виареджио

Оригинал взят у uborshizzza в Пляжи Виареджио


Теперь присмотримся к устройству пляжей:
Италия
Они старые, им около 100 лет.
Италия
Collapse )
Италия

На другой стороне речки-канала – статуя Мадонны
Италия

Италия

И виден другой мол
Италия



кликабельно
Переход по щелчкуВ верхнее тематическое оглавление
 Переход по щелчку Тематическое оглавление (Прогулки не по Москве)

Газета "Правда" о смерти Цветаевой

Оригинал взят у krimulda в Газета "Правда" о смерти Цветаевой
Оригинал взят у brunkilda в Газета "Правда" о смерти Цветаевой
Оригинал взят у e11enai в Газета "Правда" о смерти Цветаевой
Нет-нет, не та "Правда". Печатному органу ЦК ВКП(б) не было никакого дела до идеологически чуждой поэтессы, повесившейся в Елабуге. На смерть Цветаевой откликнулась вот эта газета:



Только не подумайте, что это фотошоп. Газета, повторяющая своим названием и оформлением коммунистическую "Правду", издавалась в 1941–1944 гг. на оккупированной советской территории.

По объему газета была невелика — всего 4 страницы. Первый ее номер вышел 21 августа 1941 г. Местом издания первоначально была Рига, затем редакция перебралась в Ревель (Таллинн). Во втором номере газеты, вышедшем 28 августа 1941 г., в выходных данных было указано: "Редактор-издатель В.В. Клопотовский. Типография "Рота 2", ул. Рихарда Вагнера (Мельничная), 57". Подробнее об этом и других подобных изданиях см. здесь.

Collapse )


Якунин. Итоги

Оригинал взят у sergius1971 в Якунин. Итоги
Оригинал взят у avlady в Итоги. Якунин.








   Публикация Милова
Якунин. Итоги. Краткие



 








v_milov wrote in demvybor




August 17th, 18:03




В связи с сегодняшней информацией о том, что г-н Якунин покидает пост главы РЖД, хотелось бы подвести некоторые итоги его деятельности. Напомню, что главой РЖД он стал 10 лет назад, в 2005-м, но ключевые посты главного путинского "смотрящего" за железнодорожной отраслью занимал с начала 2002-го (сначала замминистра МПС, потом первого замглавы РЖД). За это время основные показатели железнодорожной отрасли развивались так:


  • Протяженность эксплуатационных путей ж/д транспорта общего пользования: 2000 г. - 86 тыс. км, 2013 г. - 86 тыс. км. Динамика просто сногсшибательная, всю страну, можно сказать, застроили новыми путями за 15 лет.

  • Средняя участковая скорость движения грузовых поездов в 2004 г. - 39,6 км/час, в 2014 г. - 37,7 км/час (три года назад о проблеме системного снижения участковой скорости движения поездов в России писали "Ведомости" в статье с говорящим названием "Ползком по рельсам").

  • Износ локомотивного парка: в 2004 г. - 65%, в 2014 г. - 72,5%.

  • Число происшествий на ж/д транспорте: 2005 г. - 5 (1 погибший, 1 раненый), 2013 г. - 17 (2 погибших, 4 раненых).

  • Чистая прибыль по МСФО в 2003 г. - 37,8 млрд руб, в 2014 г. - чистый убыток 99 млрд руб. (в 2013 г. был получен убыток в 198 млрд руб.)

  • Операционные расходы в 2003 г. - 515 млрд руб., 2014 г. - 1 трлн. 747 млрд руб., почти вчетверо. Рост удельных расходов на приведенную работу (единицу совокупного грузо- и пассажирооборота) - с 28 коп. на ткм в 2003 г. до 56 коп. на ткм в 2014 г.


Источники: отчеты РЖД и сборник Росстата "Транспорт и связь в России - 2014".

Даже если г-н Якунин в отставку не уйдет, все равно полезно эти показатели понимать, чтобы осознать, насколько бесполезным было сжигание миллиардов на прокорм всех этих путинских "эффективных менеджеров", у которых при этом пути не строились, скорость перевозок снижалась, износ подвижного состава рос, безопасность ухудшалась, прибыли сменились убытками, зато бурно росли расходы и тарифы.